1
Конечно, это не про подводные лодки, но значительно повлияла на историю торпедного вооружения. Вот общая инфа: В конце 1877 года в Севастополе под руководством капитан-лейтенанта С.О. Макарова были испытаны первые самодвижущиеся мины Уайтхеда (торпеды), полученные благодаря активному содействию заведующего минной частью на флоте контр-адмирала К.П. Пилкина. В качестве торпедных аппаратов использовались деревянные трубчатые футляры, подвешенные под днище парового катера и обеспечивавшие пуск торпеды с дистанции до 100 м.
В ночь на 16 декабря катера “Чесма” и “Сухум-Кале” были спущены на воду с парохода “Великий князь Константин” в 6 милях от Батума, на рейде которого стояли корабли турецкой эскадры. У “Чесмы” мина находилась в футляре под днищем, а “Сухум-Кале” вез ее на плотике, так как на катере мина не умещалась Однако турки по агентурным данным узнали о готовившемся нападении, соблюдали ночью тщательную маскировку и выставили сильное охранение. И все же русским катерам удалось незаметно приблизиться к броненосцу “Махмудие” и атаковать его.
Выпущенная с “Чесмы” мина ударилась в якорную цепь турецкого корабля, надломилась и взорвалась, не причинив ему вреда, а мина с “Сухум-Кале” просто выскочила на берег. Первая в истории России торпедная атака была неудачной. (Первое в истории флотов использование торпедного оружия произошло за год до этого - английское судно “Шах” атаковало перуанский монитор “Гаускар”, но мина прошла мимо). Неудача не смутила русских моряков, и Макаров стал готовить свои катера к новым рейдам. Спустя месяц, в ночь на 14 января 1878 года катера “Чесма” под командованием лейтенанта И.М. Зацаренного и “Сухум-Кале” под командованием лейтенанта О.И. Щешинского второй раз появились на Батумском рейде. Взошедшая луна осветила семь судов и несший охранение военный пароход “Интибах” водоизмещением 160 т. С 50 м катера выпустили по нему две торпеды. Обе попали в цель, но взорвалась только одна. Мощный взрыв переломил “Интибах”, пароход лег на правый борт и в течение двух минут пошел ко дну с большей частью экипажа. Это было первое в истории результативное применение торпедного оружия, но оно было и последней операцией на Черном море в русско-турецкой войне 1877-1878 годов.
А тут можно посмотреть интересные выкладки и цитаты из газет: http://www.proza.ru/2006/01/12-91 К примеру, в газете "Кронтштадский вестник" за 1878 год есть отличное свидетельство корреспондента газеты The Times: "Сторожевые катера, которые составляют защитительный пояс (protecting cor-don) были расположены в расстоянии 200 или 300 ярдов (100 или 150 сажень) от судов эскадры. Ночь была темная и пасмурная, так что русское судно или суда могли занять свое место прежде чем что-либо выдало их присутствие сторожевым шлюпкам. Первое, что увидели с наших катеров было огненный морской змий, который пронесся с невероятной быстротой по верхушкам волн. Тотчас-же со всех катеров и с судов эскадры от-крыли огонь по тому направлению откуда был пущен огненный змий, оказавшийся подводной миной или подводной ракетой. Тем не менее неприятель продолжал свое дело, пользуясь темнотой, которая усилилась еще более вследствие начавшейся пальбы и пустил еще несколько таких мин (у страха глаза велики, мины были пущены всего две). Наконец наш огонь показался ему чересчур сильным и он удалился, причем два или три турецких парохода последовали за ним, но он успел укрыться. Положение турецкой эскадры было затруднительно и Гобарт-паша не решился выслать погоню в море из опасения, что высланное судно будет пущено ко дну. Одно, что оставалось сделать было направить сильный огонь в сторону удалявшегося неприятеля в темноте, на удачу, что и было исполнено с полным успехом. Многие офицеры и матросы уверяли будто бы они видели черные точки, двигавшиеся по тому направлению, по которому они стреляли, но это врядли справедливо и я полагаю, что самое лучшее, что можно сделать в будущем, это увеличить район охранительного пояса (cordon) катеров, выставленных впереди эскадры.
Теперь обратимся к тому действию, какое было произведено неприятельскими торпедами. Я стоял на палубе флагманского судна, когда с шипением, мимо нас пронеслось одно из этих отвратительных чудовищ. Оно шло, как казалось, почти по поверхности воды, со скоростью около 12-ти миль, издавая глухой шум и оставляя за собой яркий фосфорический след. Пройдя за нашей кормой, чудовище ударилось о цепь, на которой мы стояли, ошвартовавшись к берегу, не разорвалось, и остановилось у деревянной обшивки пристани, где и было найдено на другое утро. Три или 4 таких торпедо прошли по среди судов нашей эскадры и на другое утро две из них были найдены у берега. При рассматривании тех мин, которые достались в руки турок, они оказались очень сильным, неуклюжим и сложным оружием, с крайне хитрым механизмом и многими отделениями внутри. Они были заряжены 35 фунтами хлопчато-бумажного пороху (пироксилин). Длина их равнялась 7 футам 2 дюймам. Пускать такие мины, или водяные ракеты, с расстояния 800 или 1000 ярдов, составляет бесспорно большой успех минного дела, тем не менее о действительности этих ракет нельзя судить потому, что не одна из них не была взорвана. Как кажется, эти мины могут двигаться только по поверхности воды и потому действие их на броненосцы не может быть опасно. Не смотря на все это нельзя не отдать справедливости смелости русских моряков, которые произвели эту атаку.
Мины Уайтхеда всплывают после того как как прекратится их движение; этого, как видно, не знает корреспондент “Times’a”. Прим. ред. “Крон. Вест”. замечательную атаку, столь интересную для всего морского мира". Впоследствии, считается, именно эта торпедная атака показала, что использование торпед в принципе возможно.
