776856833

Шлем был найден в погребении знатного Франка, в п. Planig, на окраине г. Bad-Kreuznach, Rheinland-Pfalz, Германия в 1939 г. Похороненный имел очень высокий статус, и был вероятно Князем, так как захоронение отличается очень богатым убранством и подношениями. Погребение включает в себя ряд ценных предметов, в том числе шлем, драгоценный инкрустированный меч, топор, копья, стрелы, щит и другие драгоценные предметы. Во рту покойного обнаружен золотой солид императора Льва I (457-474 гг.). Город Bad-Kreuznach (Cruciniacum) известен ещё во времена античного Рима. Особое значение он приобрёл во 2-ом в. н.э. Около 370 г. н.э., в Cruciniacum была отстроена римская крепость, против вторжения алеманнов, а позднее в 819 г., упоминается в летописи, где был расположен дворец Каролингов. Шлем в отличном состоянии, у него сохранилась даже кожаная подкладка. Купол шлема состоит из шести позолоченных, бронзовых пластин-рёбер, которые к низу раздваиваются, (длина 16.5-17.0 см, ширина в верху 3.8-4.2 см, ширина в основании 9.4-10.7 см, толщиной 2 мм). Рёбра имеют рельефные рисунки в форме треугольников с линиями внутри, а в основании рёбер рисунки: два латинских креста, рисунок похожий на багульник?, круги с перекрестьем и другие узоры. В промежутке между рёбрами установлены шесть железных пластин, примерно овальной формы (ширина 7.1-7.9 см, высота 18.5-18.9 см, толщиной 1-2 мм), покрытых серебром. Купол находится внутри железного кольца (толщиной 1.5-2 мм), покрытого позолоченным бронзовым листом (толщиной 0,05 мм) с рельефными рисунками в форме виноградной лозы, мелких птиц клюющих виноград и кружочков. Вверху шлем имеет позолоченное бронзовое навершие (диаметром 5.6 см). Железные нащёчные пластины, так же покрыты позолоченным бронзовым листом (правая - длина 12.8 см, ширина 8.5 см, левая - длина 12.7 см, ширина 8.2 см), с рельефными рисунками в форме рыбьих чешуек, имеют множество отверстий по краю, для крепления подкладки (она неплохо сохранилась). Элементы бармицы найденные со шлемом, сильно разрушены коррозией.



Современная реконструкция